Schuurlamellenwielen zijn gemaakt van een basismateriaal van textiel bedekt met lijm, besproeid met schurende deeltjes en uitgehard bij hoge temperaturen. Hun geoptimaliseerde structuur maakt efficiënt slijpen en polijsten in één proces mogelijk. De belangrijkste typen zijn onder meer:
1. Platte schuurlamellen: geschikt voor het slijpen van onregelmatige en regelmatige vlakke oppervlakken, zoals lasbehandeling van roestvrij staal, en presteren uitstekend bij hoge snelheden (25.000 omwentelingen per minuut).
2. Lamellenschijven/gelamineerde lamellenwielen: vergelijkbaar qua functie maar verschillend in het aantal lamellen. Bruin aluminiumoxide is geschikt voor het slijpen van metalen lasnaden, terwijl siliciumcarbide specifiek wordt gebruikt voor het polijsten van niet-metalen (zoals kunststoffen en hout).
3. Gemonteerde klepwielen (met handvat): Bruin schuurlinnen van aluminiumoxide, gebonden met hars en opgehangen aan een flexibele as, geschikt voor het afwerken van concave en convexe oppervlakken en diepe gaten, en compatibel met haakse slijpers en ander gereedschap.
4. Schuurkleppenwielen: Rechthoekige schuurblokken zijn op een centrale as bevestigd. Het elastische ontwerp past zich aan complexe gebogen oppervlakken aan, die worden gebruikt voor het polijsten van vliegtuigmotorbladen. Het schuurmiddel en de stoffen basis slijten gelijktijdig om de snijkracht te behouden.
5. Schuurfilamentwielen: hebben een strook-achtige schurende oppervlaktestructuur, zijn hitte-bestendig (120 graden) en geschikt voor houtnerven en het opruwen van schoenzolen.
